Aquellos entrañables rodados de los años 70: Comodidad sin lujos y nostalgia fronteriza
COMENTARIO: Los medios de locomoción de los años 70 no eran un lujo, pero sí resultaban cómodos; después de todo, en aquel entonces no teníamos los parámetros de comparación que tenemos hoy en día.
Esta evocación cobra vida gracias a una fotografía posteada por el poeta y escritor Julio César Jara Cabral en su cuenta de Facebook. La imagen, compartida para ilustrar un hecho histórico, registra la inauguración en el año 1972 del Hotel Eiruzú, el primero de los más modernos de la región. El establecimiento marcó un hito al ofrecer frigobar en las habitaciones, acondicionadores de aire, estacionamiento privado, piscina, restaurante y sala de convenciones, entre otras comodidades propias de un hotel de primera categoría.
Al observar detenidamente la postal, saltan a la vista cuatro vehículos emblemáticos de la época, estacionados sobre la calle Mariscal López, que por entonces aún era de tierra. En la acera se pueden distinguir los legendarios Volkswagen Escarabajo (Fusca), Ford Corcel l (Corcelto) y Chevrolet Opala, mientras que en sentido contrario una camioneta Chevrolet C10.
El detalle de las chapas amarillas
Los cuatro rodados comparten un detalle en común muy característico de la época: llevaban chapas con letras y números negros sobre fondo amarillo con la inscripción “GJ 000 – Ponta Porã”.
Eran tiempos en que los paraguayos podían registrar a su nombre vehículos adquiridos en territorio brasileño. A la par, la Municipalidad local otorgaba una habilitación que permitía circular libremente hasta más allá del Parque Nacional Cerro Corá, inclusive hasta Concepción. Sin embargo, para viajar a Asunción, era requisito obligatorio tramitar un permiso de admisión temporaria expedido por la Aduana.
Joyas de la época y la evolución del parque automotor
En materia de verdaderos lujos —es decir, vehículos con caja automática y aire acondicionado, características que hoy predominan en la industria automotriz—, la corona se la llevaban el Ford Landau y el Dodge Charger, máquinas exclusivas al alcance de muy pocos ciudadanos.
Tampoco se pueden dejar en el olvido otros grandes modelos fabricados por la Ford que marcaron presencia en nuestras calles, como la camioneta Ford Rural, las tradicionales Pick-Up, F 100 y el elegante Aero Willys (producido tras la absorción de Willys-Overland por parte de Ford).
Aquellos fueron los pioneros de una transición. Después vendrían otros modelos que, paulatinamente, fueron modernizando el parque automotor de nuestra ciudad hasta convertirlo en lo que es el día de hoy.
Radio América 94.9 FM
